【年关清点】 2016年法雷奥年夜事记

收购多家汽车零部件制作商,主动驾驶汽车启动环欧路试并胜利获得加州测试允许,常州工场投产……2016年之于法雷奥,注定是不服凡的一年。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年关清点,此篇带您回想法雷奥在2016年产生的那些年夜事儿!法雷奥签约上海交通年夜学,树立汽车技巧结合研发中间2016年11月4日,全球领先的汽车零部件供给商法雷奥与上海交通年夜学签订合作协定;两边联袂树立汽车技巧结合研发中间。该汽车技巧结合研发中间估计在2017年正式运转,并就汽车能源动力范畴的技巧立异为法雷奥全球四年夜事业部(动力总成体系事业部、舒适与驾驶帮助体系事业部、热体系事业部和视觉体系事业部)供给研发支撑。上海交通年夜学是国内着名且享有全球名誉的百年学府。两边的合作为法雷奥开放式立异在学术范畴的拓展,做出了最佳诠释……【具体】常熟法雷奥汽车雨刮体系有限公司开业2016年11月7日,常熟法雷奥汽车雨刮体系有限公司 (简称“常熟雨刮体系”)顺遂开业。该工场是继“温岭雨刮体系”和“上海雨刮体系”之后,法雷奥在华设立的第三家汽车雨刮体系制作企业。这三家企业散布在“江浙沪”长三角经济区,配合组成了法雷奥在中国市场的汽车雨刮体系制作及配套系统。当日,法雷奥团体董事会主席兼首席履行官雅克·阿申布瓦(Jacques ASCHENBROICH)、法雷奥中国总裁毕诺(Edouard de PIREY)、法雷奥雨刮亚太区总司理陈晓光(John CHEN)以及江苏省常熟市引导配合出席了开业典礼……【具体】法雷奥调高2016财年营业利润预期法雷奥团体颁布2016年第三季度的财报及事迹状态,显示团体在第三季度共完成近40亿欧元发卖额,增加16%。此中,主机厂配套发卖额达34.72亿欧元,同比增加12%,超越全球汽车制作业7个百分点。同期,法雷奥公布调高2016财年营业利润目的至8% (占发卖总额的比例)……【具体】法雷奥Wheego联手 获加州主动驾驶车测试允许据《华尔街日报》报道,法雷奥北美公司与美国电动车制作商Wheego合作,配合获得加利福尼亚州主动驾驶车路测允许。法雷奥北美公司是法国零部件供给商法雷奥旗下的子公司。法雷奥正参加其它零部件供给商研发主动驾驶技巧的行列,认为车企供给路测主动驾驶技巧可能须要的的相干技巧。Wheego是一家扎根于美国亚特兰年夜的私家控股公司,在IT办事,收集和通讯办事供给商EarthLink的前任总裁Mike McQuary的率领下研发和发卖电动车……【具体】法雷奥初次上榜道琼斯全球和欧洲可连续成长指数榜单2016年9月,法雷奥团体初次上榜道琼斯全球和欧洲可连续成长指数榜单,成为首家进榜的汽车零部件企业。团体以80分(百分制)的非财政绩效获得瑞士RobecoSAM投资机构的承认。法雷奥团体董事会主席兼首席履行官雅克•阿申布瓦表现:“我们很是幸运并骄傲可以或许成为道琼斯可连续成长指数榜单中的一员。此次上榜充足表白团体具有发明持久价值的实力,同时具有统筹情况维护、企业社会义务以及企业治理的才能。”……【具体】法雷奥中国研发中间落户武汉 将来可造智能车零部件世界财富500强——法雷奥中国研发中间落户武汉开辟区,进驻南太子湖立异谷,为该区立异驱动成长、智能制作、汽车财产转型进级增加新动能。将来,全球领先的智能化汽车零部件研发技巧及产物,将在武汉本土出生,走向国表里市场……【具体】法雷奥Cruise 4U®主动驾驶汽车正式出发环欧路试2016年8月,法雷奥的Cruise4U®主动驾驶汽车正式出发,穿越欧洲的焦点地带,这是全球初次围绕欧洲的主动驾驶汽车路试。此次法雷奥环欧路试打算用时5周,行程近13,000英里。在不到一年的时光内,法雷奥Cruise4U®主动驾驶汽车已经完成了环法路试、环美路试以及一个月之前的24小时巴黎绕城高速路试,可谓是连战连捷……【具体】2016 H1法雷奥团体发卖额同比增11%,订单总额劲增20%法雷奥团体颁布了2016年上半年公司财报及事迹状态。财报数据显示,本年上半年团体发卖额同比增加11%,达81亿欧元,此中,主机厂配套发卖额达71亿欧元,同比增加11.5%,超越全球汽车市场10个百分点;订单总额为128亿欧元,劲增 20%……【具体】法雷奥将收购汽车传动技巧领军企业德国FTE团体近日,法雷奥与贝恩本钱(Bain Capital Private Equity)签署协定,将以8.19亿欧元收购德国FTE团体(福缔)100%股份。该笔投资跨越了德国FTE团体2016年税息折旧及摊销前利润(Ebitda)8倍之多。德国FTE团体总部位于德国,是全球领先的汽车聚散器与齿轮传动装配制作商, 它在产物线与客户结构方面与法雷奥高度互补……【具体】西门子与法雷奥兴建合伙企业 出产高压动力体系4月18日,德国西门子和法国汽车零部件供给商法雷奥宣布结合声明,两边将树立合伙企业,面向全球出产和出售电动汽车和轻型汽车应用的高压电念头、增程器和充电器。合伙企业总部将位于德国埃朗根,并在法国、挪威、波兰、匈牙利和中国等国创立工场。该企业将在2016年年末投进运行……【具体】法雷奥胜利收购德国Spheros公司2016年3月31日,在获反垄断机构同意后,法雷奥完成了对德国Spheros公司的收购。2015年末,法雷奥与私募股权公司Deutsche Beteiligung AG (DBAG)签订协定,决议结合收购这家全球着名的汽车空调体系制作商。据悉,这一收购将辅助法雷奥拓展其在公共汽车热体系范畴的全球营业,并在收购后的 首年实现事迹增加……【具体】 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 主动驾驶 法雷奥

日立松下增添主动驾驶技巧的投资 跨行企业进进汽车范畴

盖世汽车讯 据《日经网》报道,在日本公司试图供给主动驾驶汽车所需的需要技巧时,日立和松下也加年夜了主动驾驶范畴的投资力度。据报道,日立打算2018财年前在主动驾驶范畴投资约5000亿日元(43.8亿美元),在2012到2015年的总投资基本上进步20%。仅2018财年,日立就将投资约100亿日元到汽车行业(包含职员本钱),超越2015财年六成摆布。日立将重点研发主动驾驶汽车体系,好比图像解析软件和集成电子把持单位(ECU)。ECU可剖析车辆四周的情况,并恰当调剂标的目的和速度。此外,日立将进步ECU和传感器的产能,包含防撞技巧。日立还将投资2300亿日元更新装备、扩展出产线。日立采用了多种方式重组投资组合,此中包含将旗下东西制作商日立工机卖给美国KKR基金。日立团体的最新投资打算表白,日立已将汽车范畴定位为等同于信息和基本举措措施体系的焦点营业。松下打算增添电动车电池的产能。松下打算在将来三年,将在电动车锂电池的研发和收购方面投进1500到2000亿日元。同时,松下将削减液晶电视面板的产能,进而缩减其在电视机范畴的投资力度。松下将经由过程电动汽车电池营业将其计谋重心调剂至汽车行业。松下打算把每年3000亿日元(约181.96亿元国民币)的装备预算的一半投到汽车范畴,为进步产能(尤其是电池的产能)奠基基本。此外,松下还将加速研发配有多媒体和通讯装备的驾驶座椅。总的来看,日立和松下两家公司将在主动驾驶范畴投资1万亿日元,超越曩昔三年投资总额三成。上述两家公司今朝正在调剂投资组合及营业重心,汽车行业将是下一个主要范畴。日企跨行业投资汽车范畴就今朝来看,像苹果和谷歌如许的科技巨子正试图与主流车企竞争,力争在新一代汽车的研发上拥有尽对的领先权。于此同时,良多日本车企重视图知足主动驾驶技巧的电子和软件需求。尽管人工智能范畴被IBM和百度等公司把持,可是日本一些信息技巧公司对主动驾驶技巧所需的人工智能装备仍积极投资。日本富士通打算在2018财年前投资300亿日元,用以出产能经由过程云端应用人工智能剖析驾驶数据的主动驾驶帮助体系。同样,东芝公司也将在拥有人工智能功效的半导体前沿技巧范畴投资300亿日元。因为智妙手机的普及,良多汽车导航体系公司的保存空间变得越来越小,可是此刻在主动驾驶技巧范畴看到了新的成长机会。日本前锋公司今朝正在研发三维感测车辆四周情况的丈量东西,盼望其体积小于今朝产物。JVC Kenwood今朝正在研发一种平视显示器,该显示器能将驾驶信息显示在挡风玻璃上。此外,该公司还将图像处置技巧应用到了电子汽车镜上。一旦车辆实现了主动驾驶功效,车辆上的各类设置装备摆设就会施展着分歧的脚色。专心开车的用户们习惯选择音乐和录像放松本身,这也给良多日本公司的声频技巧带来了新的存眷点。据电子信息技巧财产协会猜测,2025年主动驾驶车辆的全球需求量将到达2587万辆,是2015年的12倍。为了跟上市场增加的程序,汽车零部件供给商日本电装和日本电气公司已经告竣合作协定,配合研发主动驾驶车辆的零部件。《日经网》指出,为避免劣势而进行的合作计谋将成为各企业取胜的宝贝。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 日立主动驾驶 松下汽车电池

2016年德国汽车销量陈述 民众品牌盘踞首位

盖世汽车讯 据外媒报道,2016年德国汽车市场表示尚可,固然民众团体的销量呈现了必定水平的下跌。此中英菲尼迪也成为表示最好的汽车品牌。市场总览依据德国数据部分宣布的数据显示,2016年第三季度德国的进行呈现了必定水平的下滑。受养老金,健康基金,低通货膨胀的影响,德国的花费程度持续坚持着强势的表示。第三季度受国际商业情况不稳固性的影响,德国出口量呈现了下滑。早前的数据显示,第四时度花费者的自负和零售量呈现下滑趋向,但贸易自负心和产业产能持续浮现上涨趋向,出口量也在不竭增添。2016年德国汽车和产业的产能,出口和国内的销量与2015年比拟都浮现上涨趋向。依据VDA和VDIK宣布的数据显示,12月份乘用车的销量到达256533辆,与2015年同期比拟增加了3.7%。而2016年全年乘用车的销量到达了3351000辆,与2015年比拟增加了4.1%。在轻型商务车范畴,2016年的销量上涨了8.7%,售出达257000辆。而全部轻型车的销量到达了360万辆,成为全球第四年夜市场。竞争格式在德国出售的20个汽车品牌傍边,与2015年比拟,只有两款品牌的销量呈现了降落,汽车包含民众品牌,销量降落了4.3%,售出达656000辆,现代品牌的销量也下滑了1.1%,售出107000辆。而2016年,销量表示最为抢眼的是英菲尼迪,同比上涨了107%,跨越了捷豹,雷克萨斯和路虎等品牌。在车型排名方面,民众高尔夫盘踞首位,售出235935辆,但销量却下跌了12.9%;紧随厥后的是民众帕萨特。售出77000辆,下跌了20.9%;排在第三位的是民众Polo,售出75000辆,上涨了7.4%。排在后面的是奔跑C级车型,售出68000辆,同比增加了1.6%;而欧宝Astra的销量到达65000辆,上涨了16.1%。民众途不雅的销量到达了61000辆,同比增加了3.8%。各汽车品牌销量排名 各汽车团体销量排名 各车型销量排名 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 销量陈述 2016年汽车销量 德国汽车销量

2017年别克新车争先看 全新一代君威领衔

2016年,通用汽车及合伙企业在华累计推出13全新和改款车型,助力销量到达387万辆,刷新年销量记载。作为通用三年夜品牌之一,别克品牌按计划将在本年推出多款重磅车型。网通社汇总2017年别克新车计划后发明,包含全新一代君威在内共有4款新车将陆续推出。全新一代君威今朝通用汽车拥有浩繁品牌,除了中国花费者熟知的雪佛兰、别克、凯迪拉克以外,海外市场还有欧宝、沃克斯豪尔等品牌。因为品牌浩繁的原因,所以通用汽车采取“统一车型,换标发售全球市场”,此中欧宝Insignia可以看做别克君威。(图为欧宝Insignia) 新车基于全新平台打造,采取通用最新的家族式设计,配以轿跑作风车身,整体显得十分动感。新车将来将由上汽通用进行国产,并回于别克品牌旗下,即全新一代别克君威。新车最早有看在四月份揭幕的上海车展正式表态。 内饰方面,全新一代君威同样采取最新的家族式设计,围绕式中控台与三圆形仪表盘和君越设计类似,但档把右侧隔板与中控台相连,进行区域划分。同时,全新设计的多功效标的目的盘配以镀铬装潢,使质感获得晋升。此外,新车座椅及门板均采取棕色色系,真皮座椅配以白色缝线,并具备腿部支持调节功效。 上汽通用今朝正年夜范畴普及新一代小排量、直喷及涡轮增压动员机等多种高效动力总成。此中全新君越已搭载1.5T/2.0T涡轮增压动员机,新一代君威也有看延续这一动力体系,包含搭载1.5T动员机匹配7速双聚散变速箱与2.0T涡轮增压动员机匹配6速主动变速箱。此外,新车将来还有看推出混杂动力版车型。全新紧凑MPVGL6 除了欧宝Insignia以外,不久前旗下紧凑MPV赛飞利迎来改款。新车前脸同样采取别克全新家族设计理念,双层LED折角式日行灯辨识度极高,飞翼式格栅也呈现在新车傍边。今朝别克在华已注册“GL6”车型商标,据猜测新车定位将低于GL8,而这款欧宝赛飞利很有可能在年内换标别克LOGO进进中国市场。(图为欧宝赛飞利) 新车内饰部门十分简练,配备7英寸液晶触控屏,下方一排物理按钮。值得一提的是,新车除了配备全景天窗外,其前风挡也同样为全景式设计,上方延续到B柱摆布。此外,新车A柱部门带有三角窗,下降驾驶员的视野盲区。 GL6将采取2+3+2的7座结构,知足多人出行需求。今朝别克并未流露GL6的动力信息,但参考旗下产物声势的动力分派,新车有看搭载1.5T涡轮增压动员机。全新新能源轿车 Velite 5 按上汽通用别克品牌“绿色出行”新能源计谋计划,将来五年内将推动新能源车项目。2016年广州车展,别克正式宣布全新新能源概念车Velite,指明将来旗下新能源车的成长标的目的。2017年头,网通社从国度工信部获悉,这款车型将定名为Velite 5,新车正式列进《免征车辆购买税的新能源汽车车型目次》。 从定名和外不雅来看,新车鉴戒了概念车Velite的设计理念。车头Logo与半封锁式进气格栅用横向装潢条贯串,格栅两侧年夜灯造型立体感实足,更显年青时尚。前保险杠下方采取玄色护板,两侧配有LED日间行车灯。尾部采取“快背式”设计,略微翘起的“鸭尾”造型取代了导流板。 动力方面,新车将搭载由1.5升动员机+电念头构成的增程插电式混动体系,动员机最年夜功率为73千瓦。此中,电念头负责驱动,汽油机负责发电,并配备了三元锂电池。在如许的动力驱动下,Velite 5纯电模式下续航达116公里,百公里综合油耗仅为0.9升。新款GL8(三代车) 新款GL8为GL8系列的第三代车型。新车采取全新的飞翼式进气格栅,比拟老款车型更显年青时尚。保险杠底部采取了全新设计,整体立体感实足。此外,新车后排依旧应用了侧滑门的设计,中低配车型采取手动开启方法,高配车型采取电动开启方法。 网通社此前从工信部获悉,新款GL8将搭载一台2.5升天然吸气动员机,来代替老款的2.4升天然吸气动员机。这台2.5升动员机的额定功率达147千瓦,有看匹配一款6速主动变速箱。在换搭了全新动员机后,新车百公里综合油耗为8.4升。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 2017新车 别克新车 新一代君威

2017款本田XR-V上市 售12.78万-16.28万

日前,2017款春风本田XR-V正式上市,新车依旧搭载1.5L或1.8L动力,设置装备摆设方面略有调剂,售价与老款车型坚持一致,售价区间为12.78万-16.28万元。(本文配图为2015款春风本田XR-V 1.5L LXi 手动经典版)2017款春风本田XR-V 领导售价车型售价(万元)1.5L LXi 手动经典版12.781.5L LXi CVT经典版13.781.8L EXi 手动舒适版13.981.8L EXi CVT舒适版14.981.8L VTi CVT奢华版16.28   作为年度改款车型,2017款XR-V外不雅内饰均无显明变更。车漆方面,拉力红与绚光蓝分辨调换成杰德同款的绚晶红和新思域同款的炫动蓝。设置装备摆设方面,舒适版车型增添一键启动、智能钥匙、侧气帘,经典版车型则增添了皮布混织座椅、折叠钥匙等设置装备摆设。   动力方面,新车持续供给1.5L和1.8L动力可选,前者最年夜功率96kW(131PS),最年夜扭矩155Nm;后者最年夜功率100kW(136PS),最年夜扭矩169Nm。传动方面依然匹配6挡手动或CVT变速箱。 文章标签: 春风本田 XR-V

2017车企持续押宝SUV 自立契机到临

(原题目:新年车企年夜战SUV市场)2016年的中国车市又在一片喧哗中落下帷幕,可喜的是并非人们猜测的一地鸡毛,在良多方面的表示仍是可圈可点的。依据1月12日中汽协颁布的2016年汽车产业产销数据,全年我国汽车产销分辨为2811.88万辆和2802.82万辆,同比增加14.46%和13.65%。闪烁于全部车市,甚至说拯救了车市的,毫无疑问是桂林一枝的SUV市场。而在这岁末迎新之际,浩繁车企已然火烧眉毛地推出一波令人心动的全新SUV产物,一场新年攻势正悄然打响。 推翻格式 由民众“神车”点燃在合伙品牌傍边,民众无疑是令各品牌瞻仰的存在,旗下几乎各款车型的销量都将敌手甩在死后,尤其是途不雅,固然上市很长时光,但依然耐久弥新,在花费者中心拥有杰出的口碑。但随同着昂科威、锐界等同级别竞争敌手的强势出手,再加上7座SUV王者汉兰达、科帕奇及韩系SUV全新途胜以及国产上汽荣威W5等车型的围追切断,途不雅也难掩为难。在此局势之下,上汽民众于日前推出了全新途不雅L,与老款途不雅同堂竞技。新上市的全新途不雅L, 4712毫米的车长和长达2791毫米的轴距,已然使其成为一款比拟尺度的中型SUV。 全新途不雅的外不雅加倍锋利结实,整车搭载1.8TSI和2.0TSI涡轮增压动员机,两者均匹配DSG七速湿式双聚散器变速器,动力彭湃,同时它还搭载了新一代4MOTION智能全时四驱体系,并供给包含经济、通俗、活动、自界说4种公路模式和雪地、越野、越野自界说3种越野模式在内的7种驾驶模式选择,可轻松胜任各类路况。而在国人尤为存眷的空间方面,全新途不雅L也十分抢眼,行李厢空间也有了年夜幅度晋升,容积到达495L,第二排座椅放倒后行李厢空间增添至1780L。不仅空间年夜有改不雅,在价钱方面,22.38万元的起售价也在预期之内,最高三十多万的价钱区间,与奥迪Q3、奔跑GLA等车型在价钱方面有所重合。岁末年头一般是车市的淡季,但从上汽民众率先宣布途不雅L看,新的一年厂商仍然押宝于SUV市场的连续爆发,随同着全新途不雅L的上市,期近将到来的2017年,以中年夜型SUV为主的新一轮SUV市场的爆发已然蓄势以待,引领2017车市潮水。破茧成蝶 自立车企契机到临从吉祥博越、奇瑞瑞虎7、到荣威W5、春风风神AX7,2016年,浩繁自立SUV车型在市场上博得了花费者的承认。“今朝中国的千人汽车保有量约为120辆,世界千人均匀保有量160辆。依据世界各重要国度汽车保有量的成长纪律看,将来15年中国汽车的千人保有量将跨越300辆,由此可见,将来十年,国内汽车行业仍将坚持高速成长。而这对于质量不竭进级的自立品牌而言,无疑是可贵的机会。”奇瑞西北年夜区相干人士表现。“作为奇瑞汽车新近推出的主要车型,全新瑞虎7获得了杰出的市场反馈,这与瑞虎7杰出的品德及高颜值布衣价钱有很年夜的关系。”奇瑞西北年夜区负责人告知笔者:瑞虎7作为面向年青花费者的产物,在品德、活动感、空间、机能设置装备摆设、新科技设置装备摆设等方面,都做出了响应的改革。 整车线条流利,前脸采取六边形进气格栅设计,内陷式前格栅构造也与瑞虎系列其他车型有所分歧。前年夜灯飞翼式造型,共同全新设计的前保险杠,整体来看很时尚。不仅奇瑞,荣威RX5、风神AX5、吉祥博越、长城哈佛系列……几乎所有自立品牌都将本身的销量及品牌晋升压在SUV市场之上,花费者对这些车型的热衷也让车企高兴不已。可以想象,期近将到来的2017,自立品牌必定进一步发力SUV市场,更多的车型将进一步蚕食十五万元摆布价钱区间的SUV市场份额。随同着前两年自立品牌的不竭发力,二十万元以下的市场已然站稳了脚跟,信任期近将到来的2017,自立车企必将破茧成蝶,在剧烈的车市竞争中寻找到本身的市场定位,实现品牌、销量的全方位冲破。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 自立品牌 途不雅L SUV车型

美丽雪铁龙2017年新车瞻望

PSA团体今朝包含三个品牌:雪铁龙、美丽及DS,此中除了DS品牌的动作较为“隐藏”外,雪铁龙、美丽均各有至少三款全新/中期改款车型将于2017年在华推出。那么在2017年,PSA在中国市场具领会有什么动作?哪些新车会在新的一年有机遇成为辅助PSA提振销量的潜伏救星? ●春风美丽5008上市时光:2017年6月新车特色:EMP2平台首款7座中型SUV  第一代美丽5008是一款MPV车型,自2009年推出至2016停产时代,该车并未被引进到国内市场发卖。而在2016年,美丽正式在海外宣布了新一代5008车型,新车摇身一酿成为了一款中型SUV,用于弥补美丽品牌在7座中型SUV细分市场的空缺。因为新车在国内市场并无前任车型,是以我们可以直接称号其国产版车型为春风美丽5008。   往年9月底揭幕的2016巴黎车展上,美丽正式宣布了新一代5008,新车与海外版新一代3008共享EMP2平台打造,在外不雅和内饰上也基础坚持了后者的设计。不外因为新车针对轴距和车身进行了再次加长(对照国产4008而言),其也拥有着加倍苗条的侧身。此外,新一代5008还采取了比新一代3008/国产4008加倍刚硬的侧窗线条以及造型微调的前后保险杠造型。   内饰部门,5008同样坚持了新一代3008、国产4008车型的设计特色,i-Cockpit座舱设计凸起驾驶员围绕感,而中控台、按钮操纵区,以及标的目的盘、仪表盘等处的设计均可以说长短常科幻、前卫的。   车内部门,新车与海外版3008、国产4008的最年夜差别便在于其采取了2+3+2情势的7座结构,经由过程汽车之家编纂的现实体验来看,这款车的第三排空间并不克不及算得上宽阔。  疏忽柴油机,海外版5008搭载有1.2T/1.6T两款汽油动员机,与海外版新一代3008无异。联合国产4008车型1.6T/1.8T的动力结构来看,将来国产版5008很可能也将在保存1.6T动员机的同时,撤消1.2T并增添1.8T。   编纂点评:美丽品牌在SUV车型范畴起步较晚,其首款SUV车型是2007年推出的4007,不外该车仅是上一代三菱欧蓝德的换标版本,而上一代入口4008也同样是入口三菱ASX劲炫的共线产物。出生自2008年的紧凑型SUV3008可以说是美丽首款“自立研发”的SUV车型,在此后投放了小型SUV2008车型后,美丽急需一款尺寸更年夜的车型来应对加倍高等的7座中型SUV细分市场。  PSA EMP2模块化平台的利用,使得美丽研发新车型的进程加倍轻松机动。与海外版新一代3008加长轴距成为国产4008的伎俩类似,5008也同样源自雷同的EMP2平台。新车的轴距到达2840mm,比拟新一代3008有着165mm的加长,这也为7座结构供给了加倍宽广的内部空间。不外从上图的现实体验来看,5008的第三排空间固然不算狭隘,但也说不上宽阔。  也恰是因为5008由与其共享EMP2平台的新一代3008加长而来,因而新车依然配备的是扭力梁式非自力后悬架,且不供给四驱体系。放眼同级别竞争敌手,汉兰达、锐界、途不雅L、柯迪亚克……没有任何一款车型不采取自力后悬架,也没有任何一款车型不供给四驱体系。5008要想获得必定的市场份额,想必也要在其它方面用足够强的竞争力补充底盘硬件的不足。●春风美丽2008中期改款上市时光:2017年内新车特色:接轨海外版/采取新家族式设计说话  就在海外媒体接踵报道海外版新一代2008车型的早期谍照时,我们也获取到了与之相差整整半个性命周期的国产2008中期改款车型的谍照。 『国产新款2008国内谍照』 『海外版新款2008』  因为新款2008已经在海外市场上市,是以其外不雅设计也不再是机密。从近期曝光的国内谍照来看,国产新款2008也将换装相似于308S等EMP2平台车型的新家族式前脸,包含将横幅式造型进气格栅更改为点阵式网状造型、并将品牌LOGO从动员机盖前端移至进气格栅中心等。此外,新车还换装了一套与海外版车型雷同的密辐式轮圈,造型很是时尚。   车尾部门,新款2008最年夜的变更在于换装了新的“狮爪”式LED尾灯,在与308、4008等新车坚持同一的同时,也晋升了必定的科技感和时尚感。而除了尾灯之外,新车车尾其余部门基础没有变更。   新款2008内饰部门的变更更小,此中中控台的结构基础没有变更,但座椅蒙皮的设计有所转变,此中皮质的资料的应用面积或获得增添,使座椅看起来更显高级。  在动力方面,估计新款2008将延用现款车型的动力总成,推出搭载1.6L/1.2T/1.6T三款机型,传动体系将匹配5速手动(1.6L)、4速主动(1.6L)及6速手自一体变速箱(1.2T/1.6T)。 『现款春风美丽2008』  编纂点评:春风美丽2008于2014年上市,上市之初仅有搭载1.6L+5MT/4AT动力总成的车型可选,比起同期上市的缤智、XR-V、昂科拉等车型在动力总成上可以说较为落伍。然而在2015年,2008又推出了搭载1.6T+6AT动力总成的车型,167马力的最年夜功率使得它几乎成为了小型SUV中动力最强的车型,当然,过高的价钱使得1.6T车型对于2008的销量并没有太多的辅助。直到2016年7月,2008才推出了搭载1.2T+6AT动力总成的车型。这套动力可以说统筹了动力总成的进步前辈性与价钱的可接收度,但这款性价比最高的车型倒是最晚到的,令很多人觉得不解的同时,如许结构的成果也是——惨败给缤智、ix25及昂科拉等同级别敌手。●春风美丽301中期改款上市时光:2017年内新车特色:采取新家族式设计说话/外不雅更俊朗 『海外版新款301官图』 『国产新款301申报图』 『海外版新款301官图』 『国产新款301申报图』  外不雅方面,新款301采取了美丽最新家族式设计说话,倒梯形进气格栅中心配有美丽小狮子LOGO,搭配“狮眼”年夜灯组,使得新车的前脸造型与新一代308车型较为类似。与此同时,新车的下部进气口及雾灯区域也颠末了从头设计,并融进了LED日间行车灯,整体造型更具立体感和时尚感。车尾部门,新车还换装了“狮爪”式黑底尾灯,红黑搭配的配色联合向上隆起的后备厢线条,为新款301的尾部增加了更多活动气味。 『海外版新款301官图』  内饰方面,海外版新款301的设置装备摆设程度获得了进级,7英寸触屏集成了倒车影像、3D导航、苹果CarPlay及Android Auto等功效。至于国产版车型是否将配备这套体系,今朝我们还不得而知,究竟现款301全系车型均未配备中控年夜屏。  动力方面,估计新款301将持续搭载1.6L天然吸气动员机,最年夜输出功率117马力,峰值扭矩150牛·米,传动体系匹配5速手动或6速手自一体变速箱。 『现款春风美丽301』  编纂点评:一年前的此时,美丽301与其姊妹车型雪铁龙爱丽舍均推出了各自的2016年月改款车型。而与2月20日上市的新款爱丽舍分歧,国产新款301截至今朝还没有颁布具体的上市时光。不外可以预感的是,这两款孪生车的投放时光应当不会相差太久。  往年10月,我们曾报道了新车的国内申报图,随后美丽也在11月宣布了海外版新款301的官图。与新款301同样换装了美丽品牌新的家族式前脸设计,包含与新一代308类似的进气格栅、从头设计的保险杠及LED日行灯等,这些新设计的利用使得新车比起现款车型加倍时尚。在销量方面,2016年春风美丽共发卖出7.36万辆301,比爱丽舍的8.71万辆略少一些。跟着本年中期改款车型的投放,我们也等待301可以或许取得更好的市场表示。●春风雪铁龙C5中期改款上市时光:2017年内新车特色:上市7年再迎改款/内饰外不雅皆有进级 『新款雪铁龙C5谍照』  外不雅方面,新款C5采取了全新样式的前年夜灯组,内部疑似采取了带透镜的LED远近光搭配日间行车灯带的设计。与此同时,新车的进步气格栅和保险杠的造型也将有着较年夜的转变,但具体造型今朝还难以辨识。别的,因为新车仅是改款车型,是以其侧面造型与现款车型并无太年夜差别,仅针对车门把手样式、前后翼子板线条造型进行了调剂,同时换装了一套全新的五辐式双色轮圈,造型与雪铁龙C6的轮圈样式较为类似,很是时尚。 『新款雪铁龙C5谍照』  车尾方面,新款C5的尾灯组同样采取了LED光源,内部的刹车灯/示宽灯样式采取了圆角矩形堆叠的设计,很是新奇,且很有辨识度。而从此前曝光的谍照来看,新车还换装了加倍活动的双边共两出式镀铬排气口,以取代现款车型单边单出或单边共两出式排气结构。 『新款雪铁龙C5内饰谍照』  内饰方面,新款C5比拟现款车型发生了翻天覆地的变更,其内饰整体作风及结构与C6车型类似。此中,新车采取了全新的四辐式多功效标的目的盘,其造型较为前卫,而规整的中控台则供给了悬浮式中控屏幕、摆布贯串的空调出风口等。此外,新车还疑似配备了一块全液晶仪表盘。  动力方面,现款C5搭载的是1.6T/1.8T两款涡轮增压动员机,二者最年夜输出功率为167马力和204马力,峰值扭矩分辨为245牛·米和285牛·米,传动体系匹配6速手自一体变速箱。 『现款雪铁龙C5』  编纂点评:2009年11月上市的春风雪铁龙C5面世已有7年多。对于其它主流品牌中型车型而言,“7岁”早已经到了(甚至过了)换代的时光节点,然而春风雪铁龙并不这么以为,由于国产C5再一次迎来了改款。从我们近期曝光的谍照来看,此次改款比拟旧款车型的变更幅度比起以往都要年夜,包含车头/尾造型以及内饰的从头设计,其“动刀”水平合适中期改款应有的变更。  2015年,C5摈弃了老旧的2.0L/2.3L天然吸气动员机,周全换装了1.6T/1.8T两款涡轮增压动力,在此次改款条件前完成了动力体系的更新,也与1年后上市的旗舰中型车C6坚持一致。而比拟C6,新款C5固然“年老”,但凭借更低的价钱、更新的动力总成及表里设计,以及幅度较年夜的终端优惠程度(参考现款),C5的高性价比也将对准进门合伙中型车花费者。●春风雪铁龙爱丽舍中期改款上市时光:2017年2月20日新车特色:前脸换新颜/设置装备摆设晋升  2月20日,春风雪铁龙新款爱丽舍将正式上市。比拟现款车型,新车在外不雅、内饰方面都有所调剂,此中前脸造型将加倍时尚,内部设置装备摆设也有所晋升。   外不雅部门,新款爱丽舍最年夜的调剂在于前脸,新的家族式前格栅令新车的前脸在视觉上加倍宽广,档次感得以晋升。与此同时,新车前年夜灯也颠末从头设计,C形远近光灯搭配保险杠上的LED日间行车灯,使全部前脸看上往加倍时尚。此外,新车前保险杠下部进气口的面积也有所加年夜,玄色的涂装使得新车比起现款车型更具活动感。   新款爱丽舍在尾部的变更较小,新样式的尾灯组采取“回”字形的设计,晋升了新颖感,点亮后果也加倍新奇。   内饰方面,新款爱丽舍基础延续了现款车型的设计,新车配备了全新样式的多功效标的目的盘、换装了相似于C3-XR车型上样式奇特的手刹,同时针对门内饰板扶手造型和结构进行了修正。别的,新车高配车型还换装了新样式的多功效标的目的盘,标的目的盘两侧的按钮代替了现款车型的多功效拨杆。   新款爱丽舍全系标配后排座椅4/6朋分放倒,后备厢空间也很是可不雅,在同级别车型中表示较为凸起,适用性获得包管。   在动力体系部门,新车将持续搭载1.6L天然吸气动员机,最年夜功率117马力,峰值扭矩150牛·米,传动体系匹配5速手动或6速手自一体变速箱。  编纂点评:固然没法与桑塔纳、捷达、福睿斯动辄30万辆摆布的年销量比拟,但凭借着2016年8.71万辆/年的发卖数字,爱丽舍成为了春风雪铁龙旗下在售车型中销量最好的一款。基于PSA EMP1平台打造的现款爱丽舍顶着上一代车型口口相传的口碑,仍然俘获了不少进门紧凑型车花费者的心。从此前的《爱丽舍车主访谈》来看,这一代爱丽舍也简直继续了老款车型皮实耐用、弊病少的长处。  中期改款的新款爱丽舍将于2月20日正式上市,颠末表里进级的新车拥有着加倍年青时尚的前脸设计,设置装备摆设程度也将有所晋升,其竞争力进一步加强。颠末周全进级的新车可否冲破9000辆/月的销量“禁锢”?值得我们拭目以待。●春风雪铁龙新紧凑型SUV(C84)首发时光:估计2017年内新车特色:AirCross概念车量产版/或与4008组成双车计谋  2016年6月,雪铁龙曾公布将投产一款全新的紧凑型SUV产物,这款内部代号为C84的车型将以AirCross概念车为原型进行打造。将来,该车也将引进国内,并由春风雪铁龙进行国产。   雪铁龙Aircross概念车是在2015年上海车展上正式表态的,这款车的造型融进了C4 Cactus车型的设计理念,此中新车的前脸造型圆润饱满,中网格栅采取双镀铬条的设计,两侧则是科技感实足的四LED光源前年夜灯。   雪铁龙AirCross概念车的尾部同样极具个性。新车采取了较多的圆角矩形元素,如多条理的LED尾灯、保险杠两侧气孔、双边共两出式排气口等,在展示科技感的同时,也使得整车的线条设计刚中带柔,很是新奇。AirCross概念车的外部长宽高分辨为4580/2100/1730mm,轴距为2800mm。别的,这款概念车还采取了对开门式设计。   雪铁龙AirCross概念车的内饰设计与外不雅比拟给人更面前一亮的感到,奇特的三辐式多功效标的目的盘两侧带有手写功效,仪表盘与中控台上方均配备年夜尺寸液晶显示屏,前部还带有HUD昂首显示体系。别的,新车座椅的样式更像是移动型沙发,供给足够包裹性的同时,也不缺少舒适性。  动力方面,雪铁龙AirCross概念车配备一套由1.6T动员机与电念头构成的插电式混杂动力体系,此中1.6T动员机最年夜输出功率为218马力,峰值扭矩为275牛·米;电念头最年夜输出功率为95马力,峰值扭矩为200牛·米。官方称,该车的纯电动模式续航里程为50km。  编纂点评:C84将来也将基于PSA EMP2平台打造,我们可以将其看作是春风美丽4008的姊妹车型,在海外市场该车也将代替由三菱代工出产的C4 Aircross车型。有着国产4008车型作为展垫,将来这款新车也将在位于成都的神龙汽车第四工场投产,而这座工场恰是国产4008车型的出生地。那么,既然4008的“雪铁龙版本”离我们已经不远,我们是不是也可以勇敢猜测一下雪铁龙版的5008呢?一切答案将在C84量产版车型正式表态时揭开。  全文总结:  2016年美丽雪铁龙团体在华的销量为60.02万辆,年度目的完成率仅到达78%,销量同比2015年降落了14.77%,此中春风美丽和春风雪铁龙均处于销量下滑状况。面临如许的销量滑坡,春风雪铁龙可以将原因回结于全年仅推出了一款全新车(雪铁龙C6);而春风美丽固然推出了新一代308、新一代4008等新车,但因为两款全新车型上市不久,是以整体上几款新车也没有对年销量起到太多的带动感化。  瞻望2017年,美丽雪铁龙团体的上述6款新产物包括了7座中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV、中型车、进门紧凑型车等多个细分市场产物,固然在产物丰盛度还无法与上期《新车瞻望》的通用相匹敌,但也足以看出美丽雪铁龙正在死力完美在华的车型产物线。加上接踵于往年9月-11月份时代上市的新一代308、4008及雪铁龙C6等重磅车型,我们也对美丽雪铁龙团体2017年在华表示布满了等待。别的,除了正文中的6款车型外,DS品牌2017年也将有一番动作——宣布全新的旗舰产物,不外这款车估计不会在2017年投放市场,在这里就不外多睁开了。  跟着2017年多款新车的投放,盼望美丽雪铁龙可以扭转2016年的颓势,在新的一年重获佳绩。别的,我们2017年度新车瞻望系列文章也还在持续,下期文章估计将在2017年夏历春节假期后与大师会晤,盼望您到时持续存眷。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 2017新车 美丽雪铁龙

2016年十年夜车企消息清点 你知道几个?

13.7%,两位数的上扬再次展示了中国汽车市场的潜力。中汽协数据显示,2016年,我国汽车销量冲破2800万辆,同比增速高达13.7%,持续八年连任全球第一。  回眸2016年,在购买税减半政策地推进之下,我国汽车行业坚持杰出的增加态势,国内车企,尤其是自立车企,收成颇丰。然而,却也存在着诸如新能源“骗补”、价钱垄断等题目。春节将至,记者对2016年十至公司消息进行清点,回看“十三五”开局之年激发普遍存眷的事务。  一、奥迪“再合伙” 牵动多方好处  德国本地时光2016年11月11日,上汽与奥迪正式签订合作协定的现场照片流出,激发业界震撼,喧哗多日的奥迪“再合伙”风闻被坐实。这傍边,受影响最年夜确当属一汽-民众奥迪经销商。11月21日,一汽-民众奥迪经销商与奥迪在广东佛山进行会谈。终极,两边告竣共鸣,奥迪“再合伙”临时弃捐。   进进2017年,在各年夜车企接踵颁布“喜报”之际,《一汽、奥迪十年贸易打算》正式签订。经销商吃下“定心丸”。同时,民众汽车团体(中国)总裁兼CEO海兹曼传授也明白表现,排在第一位的是与一汽团体推动“十年贸易打算”,关于奥迪和上汽的意向合作,本年不会有任何举动。由奥迪“再合伙”激发的一系列风浪终于告一段落。  自奥迪“再合伙”事务产生以来,中国经济网汽车频道对此进行了深度剖析报道,从财产政策、民众团体、奥迪、一汽团体、上汽团体以及经销商等多个层面,还原奥迪“再合伙”始末,深刻切磋了奥迪“再合伙”背后的意义和可行性,颁发原创报道近30篇。  二、江淮牵手民众 聚焦新能源  2016年9月7日,江淮汽车宣布通知布告:公司于9月6日在德国沃尔夫斯堡与民众汽车签订合伙合作体谅备忘录,两边拟以新能源汽车产物为基本,成立一家研产销一体的合伙公司,在新能源汽车整车及零部件的研发、出产、发卖、出行计划等范畴开展全方位合作。至此,江淮和民众的合作风闻终于尘埃落定。同时,在2017年头,有新闻称,江淮和民众的合作项目正敏捷推动,已报请中国各级当局审批,估计该合伙公司将于2017年上半年获得同意。   依据民众汽车在国内新能源汽车市场的计划,到2020年,民众团体估计在中国累计发卖40万辆新能源汽车;到2025年,将为中国花费者供给约150万辆零排放的新能源汽车。在极富挑衅的计划中,江淮与民众成立的合伙公司将饰演不成或缺的脚色。  2016年,江淮共计发卖汽车64.33万辆,同比增加9.4%。此次合作的促成也使得江淮汽车拥有实足的信念,蓄力年销百万辆的目的。  三、一汽整体上市远远无期?  2016年6月3日,在阅历直线跌停后,一汽轿车和一汽夏利宣布了“因为宏不雅经济情况的变更、证券市场的年夜波动以及内部治理层的变更,无法完成五年解决同业竞争的许诺,申请将许诺期延后3年”的通知布告。同月27日召开的股东年夜会,一汽股份变革许诺事项实行刻日的议案被否决。一汽整体上市,依旧远远无期。   从一汽轿车和一汽夏利的销量和净利润上来讲,一汽整体上市并非只有同业竞争题目有待解决。一汽轿车前三季度财报显示,2016年1-9月,一汽轿车实现营业收150.01亿元,同比降落21.63%,回属于上市公司股东的净利润为-7.16亿元。接连的吃亏或直接导致了红旗品牌的剥离。2016年11月19日,一汽轿车宣布通知布告,拟以4.28亿元的价钱将红旗品牌让渡。  同时,一汽夏利的景况也不容乐不雅。2016年,一汽夏利全年累计发卖汽车3.68万辆,比拟往年同期下滑43%。一汽轿车和一汽夏利难见起色的经营状态,使得一汽整体上市仍存诸多变数。  四、发力自立 广汽团体进行人事年夜调剂  2016年6月,广汽团体睁开年夜范围人事“换防”。同年9月,原广汽产业团体、广汽团体董事长张房有卸任,广汽团体副董事长曾庆洪接任其职务。2016年末,有新闻称,广汽团体提名冯亚兴为广汽团体乘用车有限公司董事长,提名吴松为广汽丰田汽车有限公司董事长、广汽丰田有限公司副董事长和同方举世物流有限公司副董事长。同时,委派李少为广汽本田有限公司董事长和广汽本田发卖有限公司董事长的录用已经生效。   有评论以为,“曾庆洪担负广汽团体总司理时就曾兼任广汽乘用车董事长,此次冯兴亚担负广汽乘用车董事长在情理之中,这阐明广汽团体一向把自立品牌放在了一个凸起地位。”  2016年,广汽团体坚持杰出增势。数据显示,2016年,广汽团体累计发卖汽车165万辆,同比增加26.96%。此中,自立乘用车表示优良,同比实现90.66%的增加。  五、一汽-民众25周年 展示“发端”速度  2016年9月8日,一汽-民众汽车有限公司盛大庆贺成立25周年。25年来,一汽-民众累计产销整车跨越1250万辆,上缴税金3700亿元;从一个品牌一款产物到拥有民众、奥迪两年夜品牌12年夜系列产物。25年的时光里,一汽-民众带动了中国汽车产业零部件程度和设备制作程度的年夜幅晋升,见证了中国汽车财产从无闻走向昌隆的斗争史。   同时,2016年也是一汽-民众的“发端”之年。这一年,一汽-民众推出多款重磅新车交战快速增加的汽车市场。3月20日,一汽-民众全新宝来正式上市;5月6日,高尔夫·嘉旅正式投放市场;随后,全新一代迈腾强势来袭;11月3日,一汽-民众跨界观光车蔚领正式上市;作为“发端”之年的压轴之作,新捷达也于12月7日在广州上市。产物地密集投放,以及各产物取得的骄人战绩无不展示了一汽-民众的超强实力。  2016年,一汽-民众整体销量跨越190万辆,此中,国产车型发卖跨越185万辆,同比增加13.5%。2017年,被一汽-民众定为“专注”之年,将专注于计谋导向、项目推动、用户体验和治理四个层面,并将2017年的销量目的定为196万辆。  六、2016再现反垄断罚单 上汽通用被罚2.01亿元  2016年底,发改委价钱监视检讨与反垄断局副局长卢延纯流露,年末之前将会对一家汽车企业做出反垄断处分。新闻一出激发业界表里普遍存眷,并纷纭猜测处分对象或为美系合伙车企。  12月23日,上海物价局对上汽通用公司与其买卖相对人告竣并实行,限制向第三人转售相干车型最低价钱的垄断协定作出行政处分,罚款2.01亿元。继奥迪、春风日产、奔跑和克莱斯勒等车企后,我国再次开出反垄断罚单。   经查,自2014年以来,上汽通用公司上海营销部分经由过程宣布《区域价钱通知》、《市场竞争动态》和《价钱领导通知布告》等文件,限制经销商发卖凯迪拉克SRX、雪佛兰创酷、别克全新英朗等车型的最低价钱。并经由过程第三方公司暗访、网上检测等手腕,对经销商的发卖价钱进行监控。同时,对不遵照价钱限制的经销商采用响应处分办法。此举违背了《反垄断法》第十四条制止经营者与买卖相对人告竣“限制向第三人转售商品最低价钱”的垄断协定的相干划定。  七、“爆款”车型助力 上汽通用五菱营收破千亿  往年12月,上汽通用五菱公布年度发卖收进超千亿元。从2002年合伙之初的37.62亿元,到2016年超1000亿元的发卖收进,从14万辆到213万辆的汽车销量,上汽通用五菱累计发卖汽车约1600万辆。上汽通用五菱经由过程微型商用车企业的转型,成长成年产销200万辆、年营收超千亿元的企业。同时,增进了高低游财产链的形成,解决了就业,带动了区域经济的增加,形成财产集聚倍增效应。   上汽通用五菱在2016年可以或许取得如斯亮眼的事迹,离不开五菱品牌的高水准施展和宝骏品牌的快速增加。上汽通用五菱旗下车型中,五菱宏光领跑MPV市场,以全年65万辆的成就为其供给强有力的支持;宝骏560持久居于SUV市场前列,年销32.16万辆;宝骏730经由过程新技巧的增持,鄙人半年突飞大进,全年发卖37万辆,同比增加15.3%。多款车型的畅销让上汽通用五菱再获冲破。  八、本田召回384.5万辆 超往年在华新车销量3倍  2016年,我国汽车召回共涉及51个品牌,近200款车型,共计召回汽车1133.2万辆。此中,日系车10个品牌的召回数额就有735.6万辆,占比64.91%。同时,本田以384.5万辆位居榜首,丰田也以126.6万辆居第三位。日系品牌的年夜范围召回虽重要受到高田题目气囊影响,但由此所凸显出的日系品牌在设计、质量管控等方面的不足,或许更值得其器重。   尽管本田往年在销量上坚持着杰出的增加势头,但因为高田气囊缺点所激发的年夜范围召回倒是本田亟待解决的题目。据国度质检总局宣布的召回通知布告显示,广汽本田、春风本田、本田中国和歌颂等品牌在2016年接踵进行了7次召回,涉及思域、CR-V、雅阁、奥德赛、歌诗图、飞度等车型。数据显示,2016年,本田品牌以及合伙公司等终端在华累计发卖汽车124.7万辆;显然,本田在2016年召回题目汽车的数目是其在华新车销量的3倍多。  九、抵触激化 春风悦达起亚遭受经销商“逼宫”  新年之初,本该是车企颁布喜人成就的日子。然而,春风悦达起亚却被经销商的“揭竿而起”弄得焦头烂额。用跌荡放诞升沉和各不相谋来形容春风悦达起亚经销商“伐罪”事务再合适不外。2017年1月12日,春风悦达起亚经销商“揭竿而起”的图片流出,激发业界表里极年夜存眷。此中,经销商向春风悦达起亚公司提出了“撤消零售嘉奖和未完成提车义务的扣息政策”等诉求。4天后(1月16日),有新闻称,因为与春风悦达起亚沟通未果,经销商明白表现不落实“8项请求”就谢绝提车。   1月17日,一封春风悦达起亚江西经销商商会的信函让该事务变得加倍扑朔迷离。江西经销商商会对此前的“8项请求”进行澄清,并表现“良多题目获得懂得决”。不外,1月18日,全国工商联汽车经销商商会宣布了《一封致DYK股东方及全部经销商同仁的公然信》,用强烈的言辞表达了对春风悦达起亚方的不满,再次转变了该事务的风向。公然信中提到,“在2016年5月25日的会议上,股东方许诺三个月彻底转变题目并包管80%的经销商盈利,至今未能兑现许诺,反而事态成长加倍恶化”。  此次春风悦达起亚经销商“伐罪”事务已变得错综庞杂,截止到发稿前,春风悦达起亚经销商“逼宫”事务,仍未获得公道且有用的解决。  十、上演“封馆”闹剧 北京现代遭受成长瓶颈   2016年北京车展时代,一篇《致北京现代:来岁车展请要么包馆,要么别来》的文章刷爆伴侣圈。原因是北京现代所邀请的韩国明星人气太高,导致媒体日当天W2馆被“封馆”。这并不是北京现代第一次导演“封馆”闹剧。2014年的北京车展,北京现代请来“都传授”为其站台,就曾激发颤动,给地点的展馆带来各类麻烦。   “封馆”闹剧激发的是“外人”的吐槽,而北京现代在成长上遭受停止则是其当下最为揪心的题目。在销量快速达到百万辆范围后,北京现代并未如往常一样披荆棘,持续向更高的目的迈进。2015年,北京现代全年累计发卖汽车106万辆,同比下降6%,未能完成116万辆目的;2016年的销量为114万辆,实现同比7.5%的增加,尽管完成了既定的目的,可是对照国内汽车市场13.7%的增速之后,我们发明曾经引认为傲的“现代速度”已不复存在。同时,在韩国本土,现代汽车工会的罢工事务也使得其焦头烂额。别的,入口现代经销商集体退网事务,以及封闭入口现代发卖渠道等题目均表白现代汽车当下正遭受前所未有的困境。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 上汽奥迪 江淮民众

皮卡毕竟能买不克不及买?现行皮卡政策解析

Q1:国IV轻型柴油皮卡车在2017年还能上牌吗?这里先祭出一张老图: 正如《通知布告》第四条所说,今朝国IV的轻型柴油皮卡在2017年是可以或许持续上牌的,这一点小编在车管所也获得了前台工作职员简直认。不外工作职员还向小编表现能上牌的条件是,必需知足车辆的最年夜总质量不跨越3500kg。以上是小编在成都灵活车检测站获得的谜底,在此小编强烈建议列位皮卡准车主在购车前向本地车辆检测站或车管所咨询轻型柴油皮卡的相干政策,以获得威望解答。TIPS:《第五阶段排放尺度》对轻型汽车的界说如下: Q2:轻型柴油皮卡车在上牌流程上与家用汽油车有差别吗?小编在车辆检测站现场咨询了负责车辆年审的工作职员,工作职员向小编表现轻型柴油皮卡车的上牌流程与一般家用车有差别,差别重要在于轻型柴油皮卡车在上牌前必需颠末上线检测,其内容包含灯光、制动、称重等项目。TIPS:灵活车注册挂号所需材料及流程:Step1.预备材料私人车用户1、车主身份证原件及复印件(当地);姑且栖身证原件及复印件(外埠)2、灵活车购车发票;车辆购买税完税证实3、车辆及格证原件4、在有用期内的灵活车交强险保单副本公司车辆用户1、加盖鲜章的组织机构代码证复印件2、灵活车购车发票;车辆购买税完税证实3、车辆及格证原件4、在有用期内的灵活车交强险保单副本5、代办署理人身份证原件及复印件6、加盖鲜章的委托书注册挂号须上线检测材料清单1、《灵活车注册、转移、刊出挂号/转进申请表》2、车辆及格证或入口车凭证(关单)Step2.验车选号1、验车(检讨车辆辨认代码、车辆外不雅、车辆警示三角号牌、皮卡需上检测线)2、递交注册挂号申请表和车辆及格证原件3、选号4、缴费Step3.领取号牌1、领取行驶证、挂号证书、环保标记、及格标记2、领取号牌Q3:国IV轻型柴油皮卡对将来二手车过户会发生影响吗?会。由于二手车过户依然要受本地实行的排放尺度束缚。例如A市和B市,前者履行国IV后者履行国V排放尺度,小编欲在A市卖一辆国IV轻型柴油皮卡只能在A市范畴内进行,而因为B市的二手车准进排放尺度更高,是以车辆是无法卖到B市的。也就是说将来国IV轻型柴油皮卡的二手车畅通性会受排放尺度限制,从长计议的话,小编仍是建议皮卡准车主首选购置国V排放尺度车型。Q4:国IV轻型柴油皮卡经由过程改装进级到达国V排放尺度,能享受到原生国V车辆的待遇吗?不克不及。车辆的排放尺度以最初新车上牌挂号时录进的信息为准,线下进级并不克不及转变线上原车排放尺度的级别。Q5:若何查询当前车辆的排放尺度?可登岸:http://www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryOvehicle.jsp查询。以驾仕派往年自购的思域为例,输进行驶证上的“品牌型号”,就能查询到思域的排放尺度。 文章标签: 福特皮卡 皮卡政策

往年日系召回占比超六成 质量管控严重不足?

2016年,国内汽车召回共计11331565辆。此中,日系涉及10个品牌,共计7355680辆,占召回总量的64.91%。显然,2016年日系品牌召回数目最年夜,而且在所涉及的10个品牌中,有6个位居榜单前十行列。此中,本田以近400万辆的成就拔得头筹,是其昔时销量的3倍还多;而据说销量初次闯过10万辆年夜关的雷克萨斯,全年召回283412辆,接近其昔时在华销量的2.6倍。  薛旭表现,不仅高田气囊,日系汽车其他一些配套产物也都呈现了题目,阐明日系品牌在设计和质量管控方面,尤其在中国本土的管控方面呈现了严重不足;表现出日本企业在全球化进程傍边,治理和质量把持的体系都同全球化的请求呈现了比拟年夜的差距。这些身分也都导致了2016年日系车企的召回数目最年夜。  跟着国度质检总局2016年12月29日最后一则有关汽车召回的信息宣布,我国汽车市场初次形成超出万万辆的召回范围,而日系汽车的召回总数“亮瞎人眼”,约占总量的64.91%,本田、雷克萨斯等堪称“召回明星”。  邻近新年,汽车行业和企业2016年的各项事迹陆续宣布。然而,几乎没有企业颁布其产物召回的数目,尽管每次召回无不夸大是“对花费者负责”。  以国度质检总局2016年12月29日宣布的召回数据:11234辆玛莎拉蒂入口总裁和吉博力为止,中国经济网颠末统计、收拾,形成“2016年全年中国汽车市场召回榜单”(有少数牵引车和厢式货车品牌未收录此中)。 2016年全年中国汽车市场召回榜单  国内召回想超万万辆 日系超六成  2016年,国内汽车召回共涉及51个品牌近200款车型,共计召回汽车11331565辆。此中,日系车10个品牌,共计7355680辆,占召回总量的64.91%;美系车10个品牌,共计2589510辆,占比达22.85%;德系车9个品牌,共计871359辆,占召回总量的7.69%;自立10个品牌,共计132991辆,占比1.17%。 2016国内汽车品牌召回情形(国别)  显而易见,2016年日系品牌召回数目最年夜,占比到达近65%,而且在所涉及的10个品牌中,有6个位居榜单前十行列。此中,自称在中国市场已经跨越日产、丰田的本田,以3845382辆位居第一,总量是其昔时在华销量(124.8万辆)的3倍还多;而丰田以1265754辆位居第三,超出其在华全年销量(121.4万辆)。马自达、日产、雷克萨斯和三菱则排列4、8、9、10位。值得一提的是,仅靠入口卖车的雷克萨斯,全年召回283412辆,是其昔时在华销量(10.92万辆)的接近2.6倍。 2016国内汽车召回榜单前十品牌图  反不雅,在华销量远超日系品牌的德系品牌,在2016年以871359辆的召回数目占召回总量的7.69%,仅为日系品牌召回数目的不足八分之一。  2016年中国奢华车市场再立异高,市场范围初次冲破200万辆,同比增加跨越16%。假如比拟德系、日系奢华品牌的数据,我们可以发明,德系三驾马车奔跑、奥迪、宝马2016年在华销量之和共1580753辆,是日系三年夜奢华品牌雷克萨斯、英菲尼迪、歌颂总销量158883辆的近10倍;而在召回数目上,日系的364792辆却仅比德系的390750辆少了7%,且日系三品牌在2016年召回数目上全体跨越同年的发卖数目。  高田气囊成主因 日系品德管控或严重不足  据相干专家剖析,日系车召回量年夜,重要是受到高田题目气囊影响所致。日本高田气囊因为气体产生器异常决裂题目或引起爆炸,飞出碎片更是有可能造成职员伤亡,而在全球范畴内激发了年夜范围召回。截至今朝,在全球范畴内,因高田气囊激发的相干召回,已跨越6000万辆汽车,成为史上最年夜的汽车召回案。据国度质检总局此前宣布数据显示,2016年我国因气囊和平安带题目共计召回64次,到达643.02万辆汽车,占2016年我国汽车产物各总成召回数目的57%,跨越对折。 高田气囊  全国乘联会副秘书长崔东树表现,2016年国内汽车召回数目冲破万万,重要是相干法制更健全的表示,而由于高田气囊单一零部件而产生的年夜范围召回,也体了每一个零丁零部件在越来越庞杂的车身整体中的主要水平。崔东树还表现召回将成为常态化的保障汽车质量的手腕。  北京年夜学经济学院副传授、计谋治理与营销治理专家薛旭则以为,2016年汽车产销量年夜幅上升,召回数目也随之上升;同时花费者维权意识和自我维护意识的进步,使响应的社会监视监管机制和法令律例也获得晋升。今朝情况下,年夜范围召回也成为厂家为了保存和顺应法令请求的做法。  薛旭同时表现,日系企业近年来在品德质量上经常呈现题目,一些企业在经营上也呈现了艰苦,反应了日本企业一些实质性的内涵题目。生齿老龄化,以及愿意从事制作业的优良员工和高质量人才数目相对削减,导致日本企业治理文化有所削弱,使得合伙企业在品德把持和治理上呈现题目。  不仅高田气囊,日系汽车其他一些配套产物也都呈现题目,阐明日系品牌在设计和质量管控方面,尤其在中国本土的管控方面呈现了严重不足;表现出日本企业在全球化进程傍边,治理和质量把持的体系都同全球化的请求呈现了比拟年夜的差距。这些身分也都导致了2016年日系车企的召回数目最年夜。  此前,中国经济网就曾接到过雷克萨斯NX车主对于其变速箱题目的投诉。固然雷克萨斯NX由于气囊、制动体系等缺点已进行过数次召回,但对于浩繁车主集中反应的变速箱题目却一向没有官方回答。  某汽车论坛中就有浩繁关于NX车型CVT变速器故障的反应,此中有车主描写,“购置的15年5月出厂,6月上牌的nx200,36.8万那一款,行驶里程1.9万公里后遭受变速箱故障,trc封闭,awd四驱变两驱!4s店说已经碰到7、8起了,要调换变速箱总成!”  还有车主表现,“往年蒲月份买的同样为36.8万的那款NX200,开了35300公里摆布后,也遭受变速箱故障,同样要调换变速箱,车主表现换可以,可是就怕过保了又得坏”;同样仍是36.8万的这款NX车型,一位购置者也反应“在行车总里程到达45000公里摆布时,发明N挡进D挡车有发抖。下战书再开时呈现TRC,打德律风给4S店,获得回答说可能是变速箱题目,换要3天时光”。  关于雷克萨斯NX系列同款车型的变速箱故障投诉,有着比拟集中的投诉,阐明该车除了受到高田气囊召回影响较年夜之外,在此外零部件品控上也呈现了一些题目,也盼望厂家能普遍听取车主张见,并提出官方解决措施。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 日系车 汽车召回