2017年皮卡市场或将冲破40万辆年夜关

“2016年下半年以来,我国皮卡市场销量逐渐增加,解脱了近3年来低迷的态势,全年总体产销量约35万辆,累计同比增加5%~10%,再次印证了我国皮卡车具有强劲的性命力。2017年,在经济形势向好的布景下,我国皮卡市场很有可能冲破40万辆年夜关。”日前,对皮卡有多年研讨的行业专家杨再舜在接收记者采访时如斯表现。政策向好 “解禁”政策有看扩展在方才曩昔的2016年,我国商用车行业整体涨势喜人,纵不雅各个细分范畴,在市场需求的催动下均有不错表示,皮卡市场也是可圈可点。2016年2月,国度工信部、国度发改委、公安部结合宣布了《关于开展放宽皮卡车进城限制试点,增进皮卡花费的通知》,决议在河北、辽宁、河南、云南省开展放宽皮卡车进城限制试点工作,并断定将在2017年年中基础完成试点评估。可以说,这项政策对激活区域市场有增进感化,是近30年来我国皮卡行业最具标记性的事务。杨再舜在剖析皮卡解禁政策时表现,从我国皮卡市场销量来看,试点工作在4省周全正式启动后便初见成效,从2016年5月开端,皮卡销量迎来近几年来的初次正增加。“皮卡解禁政策若能有序进行,更多城市有可能逐渐铺开进城限制,也有可能周全铺开,而解禁政策一旦周全展开,对皮卡市场将起到主要感化。”杨再舜说。 值得留意的是,在4省铺开皮卡进城限制政策不到半年,重庆市当局也启动了“开展皮卡车进城放行试点工作”。固然重庆市对皮卡解禁的影响力不及“4省试点”, 但可以看出更多的城市将参加皮卡“解禁”的雄师中。“假如2017年试点地域可以或许持续扩展,并发生第三批、第四批试点省份,势必对皮卡进城解禁起到增进感化,让周全解禁皮卡的盼望年夜增,对行业是莫年夜的利好。” 江铃团体轻型汽车有限公司市场部发卖总监孙鹏飞告知记者,受政策影响,2016年公司超前完玉成年1.1万辆的发卖义务,销量同比增加20%。排放进级 国五尺度成挑衅依据河南省工信委、环保厅等4部分宣布的《关于实行第五阶段灵活车排放尺度的通知布告》,2016年11月1日起,达不到国五排放尺度的灵活车一律不得在河南发卖。河南全省所有入口、发卖和注册挂号的轻型汽油车、轻型柴油车、重型柴油车,须合适国五排放尺度。这意味着达不到国五排放尺度的新车,不克不及在河南省发卖,更无法上牌。在国度宣布的通知布告中,河南市场发卖的国五排放尺度皮卡比划定刻日提前了良多天。“经由过程国五通知布告的解读,2018年1月1日,国内所有制作、入口、发卖和注册挂号的轻型柴油车,须合适国五排放尺度请求,也是从2018年开端柴油型皮卡须履行国五排放尺度。”孙鹏飞向记者表现,假如2017年提前实行国五排放尺度,将会对皮卡出产企业以及用户带来挑衅和冲击。他以为,国内柴油型皮卡实行国五排放尺度还须要有必定的缓冲时光,为皮卡动员机厂和国内柴油油品的晋升预留必定的时光。江淮皮卡营销有限公司总司理助理贾海波也向记者表现,进级国五后,动员机本钱的进步势必会带动整车售价的进步,对用户来说也是一个不小的压力。竞争剧烈 多家新企业介入比赛在国度政策的鼓励和领导下,皮卡市场的成长潜力慢慢浮现,多家新晋企业纷纭参加皮卡阵营,开端结构皮卡市场。此中,国内有一汽红塔、上汽年夜通的参加,国外有通用汽车雪佛兰皮卡车型和福特F-150越野皮卡系列的参加。国内不少城市针对皮卡通行都有限制办法,为何多家企业又在此时进进皮卡市场?对此,上汽团体副总裁蓝青松表现,中国皮卡市场约有35万辆的范围,在政策律例甚至交通治理不完美的情形下,皮卡的刚性需求依然很强。他表现,国内皮卡换代比拟慢,技巧进级慢,上汽年夜通进进皮卡市场,就是来知足这部门用户的需求。一汽通用红塔发卖公司总司理黎建文也表现,基于在西南区域的地舆上风,一汽红塔皮卡将安身西南与海外市场。起首结构西南地域,包含云贵川渝及两广。同时,产物出口将重要面向东南亚及南亚市场。“跟着自立品牌和外资品牌进进皮卡市场,我国皮卡市场的比赛将会加剧,市场格式也会有所调剂。”杨再舜剖析说。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 皮卡解禁 国五尺度 皮卡销量

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